Manualidades

VAPOR
El vértice (A) del jarrón se gira hacia atrás, sobre el eje (GH), hasta que coincida con (C). En la (figura 189) vemos formado el vapor.

VELERO PEQUEÑO
Se gira hacia la derecha la carta (4) hasta que (E) quede en posición de vértice inferior y (G) superior. A continuación hacemos caer (E) sobre el centro (X), plegando sobre el eje (JK), y la figura resultante será el velero pequeño, como apreciamos en la figura 179 (1).

CASA PEQUEÑA
Sin cambiar la posición del papel de como la tenemos en el velero pequeño, llevaremos el vértice lateral (I) sobre el central (X), plegando sobre el eje (LK), de forma que nos dé la figura llamada «casa pequeña» (2).

SOBRE PEQUEÑO
Se gira la figura anterior, hasta que (6) quede en posición de vértice inferior y plegaremos (F) sobre (X) por el eje (JM), formando de esta manera la figura de un sobre más pequeño que el anterior.

CARTA PEQUEÑA
Hacemos girar la figura anterior para que (KL) sea la base y llevamos el vértice (6) sobre el centro (X), plegando sobre el eje (ML) para conseguir la última de las figuras de este plegado básico, llamada «carta pequeña».

VELERO
Colocamos el papel de manera que el eje (AC) quede en posición vertical y llevamos (D) sobre el punto central (H), alrededor del eje (EF). y esta operación nos dará la figura llamada «velero» por el parecido de su contorno con el de un barco de vela (figura 165-1).
CASA
Seguidamente, manteniendo el papel en la misma posición de la figura anterior, llevamos la esquina (C) sobre el centro (H), plegando sobre el eje (FG) y obtendremos la -casa», por su parecido con uno de estos edificios (2).

SOBRE
Giramos el papel hacia la derecha, hasta dejar de base del cuadrado el lado (CB) y doblamos (B) sobre (H), por el eje (C1), con lo que conseguiremos la figura de un «sobre» abierto, en la forma que se detalla en (3).
CARTA
Giramos el papel nuevamente a la derecha, hasta que la esquina (A) sea el vértice inferior. Este vértice lo llevamos asimismo sobre el centro (H), plegando por el eje (IE) y tendremos la figura de una carta, es decir, de un sobre cerrado (4).

RECUADRO DEL PAPEL
Para obtener un cuadro, formato básico de casi todas las figuras, partiendo del rectángulo que forma el folio, no tendremos más que llevar la esquina (C) sobre la (A), doblando sobre la diagonal (BD) y cortando la porción sobrante, rayada en la figura 177 (1), con lo cual tendremos el cuadrado deseado, cuyos cuatro lados serán perfectamente simétricos.
LIBRILLO
En la misma figura (2) vemos la manera de obtener el librillo, que se consigue, simplemente, doblando el cuadrado anterior por su mitad. Es decir, llevando las esquinas (CD) sobre las (AB), doblando por el eje (EF).
CUADRO
Si doblamos el librillo, de forma que (BF) caigan sobre (AE), plegando sobre el eje (GH), en la forma que se muestra en (3) tendremos la figura que llamaremos «cuadro», y que como vemos es un plegado en cuatro dobleces.
TRIANGULO MAYOR
Colocamos el cuadro de manera que forme un rombo respecto a la posición de nuestra vista (4), es decir, de forma que el eje (AD) quede vertical y llevamos (B) sobre (C), plegando por aquel eje, y de esta forma obtenemos el «triángulo mayor».
TRIANGULO MENOR
Manteniendo el triángulo mayor en posición vertical, llevamos el vértice (D) sobre el opuesto (A), plegando sobre el eje (BE), y con ello obtendremos el que llamaremos «triángulo menor» (5).

FIGURAS DE PAPEL PLEGADO
El entretenimiento de obtener figuras que se asemejen más o menos a las reales, debido a la limitación de la rigidez de los pliegues, por medio de dobleces efectuadas a una hoja de papel, se conoce con el nombre de «papiro-flexia».
Este entretenimiento, tan antiguo, que sus orígenes se pierden en la memoria del tiempo, fue, durante largos años, simplemente, un juego más efectuado por los niños, o por los mayores, para entretenimiento de aquéllos.
Pero posteriormente, se apreciaron los buenos servicios que puede prestar al niño la práctica de estas figuras, al proporcionarle no sólo un elemento de distracción, sino un medio de ayuda al desarrollo de su habilidad natural, e incluso de su inteligencia y sentido de la inventiva, al tratar de crear nuevas formas partiendo de los dobleces que ya conoce.
Así, es conveniente que la persona que efectúe la manipulación, practique con papel en el cual los vértices y ejes vayan numerados o marcados con letras, aprovechando esta circunstancia para hacer conocer al niño los elementos
básicos de la geometría: cuadrado, rectángulo, ángulo, rombo, simetría, etc.
Aunque todos hemos practicado este pasatiempo y conocemos la forma de hacer alguna figura, creemos necesario incluirlo en este capítulo como introducción para que el niño se familiarice con el papel, lo que le permitirá la consecución de otros trabajos más complicados.

MANEJO Y NOMENCLATURA DEL PAPEL
Dado que alguna clase de plegados no pueden ser representados claramente, damos una serie de normas convencionales, con las cuales esperamos simplificar esta dificultad.
En primer lugar, para la confección de estas figuras se recomienda papel blanco de tamaño folio.
Para comenzar colocaremos el cuadrado de papel en una mesa frente a nuestros ojos.
A la parte superior la denominaremos «arriba»; a la inferior, «abajo», y a los laterales, «izquierdo» o «derecho», según su posición respecto a nuestras manos (1).

Denominaremos con letras o números los vértices que vayan surgiendo (2).
Por «girar» el papel se entiende el desplazamiento hacia la derecha o hacia la izquierda, girando sobre su eje central X. La figura indica el papel girado hacia la derecha, respecto a (2).
Volver el papel es, secillamente, darle la vuelta, para que presente a nuestros ojos la cara contraria. La figura está vuelta respecto a la (2).

HERRAMIENTAS
Como es natural, las herramientas para trabajar elementos como el papel y el cartón son menos y más sencillas que las que se necesitan para la madera.
He aquí una relación de las herramientas que serán necesarias para la confección de los trabajos que damos a continuación:
— Tijeras; dos pares, uno pequeñas y otro grandes.
— Cuchillas de afeitar usadas (conviene que no sean del tipo llamado «acanaladas», sino corrientes).
— Punzón, para el marcado previo que facilite el doblado de cartulinas gruesas y cartones.
— Cuchillas de aeromodelismo (un mango con un par de hojas de recambio).
— Compás grande.
— Juego compuesto de: escuadra, cartabón y regla de tamaño mediano (la regla conviene que sea de filo metálico para que no se estropee al pasar por el mismo objetos cortantes).
— Clips, para sujetar pegaduras y tener las manos libres mientras se secan.
— Chinchetas de dibujo, como auxiliares para sujetar el trabajo.

Con estas sucintas herramientas tendremos bastante para, como decimos anteriormente, llevar a cabo la confección de la extensa serie de modelos que se incluye a continuación.
MATERIALES
Los materiales necesarios serán los siguientes:
— Cartulinas de varios colores y cartones de distintos gruesos y calidades.
— Papeles de diversos tipos, tales como: blanco de barba, de embalar, de brillo (charol), pinocho, metalizado, manila, etc.
— Pegamentos: goma corriente, cola, engrudo y otros pegamentos, como Rubber cement, UHU, Imedio, etc.
— Cintas adhesivas, además de transparente Cel-lo, otras de diversos colores.
— Pinturas: caja de acuarela, tarros o tubos de tempera o «gouache», tintas chinas de colores y, en general, cualquier otra clase de pintura de la que podamos disponer y sea idónea para el decorado de papeles y cartones.
— Pinceles: conviene disponer de cuatro o cinco de distintos números, por ejemplo 2, 4, 6 y 8, de pelo blando, de los empleados para pintar a la acuarela.
— Es conveniente disponer de algunos pocilios, o recipientes similares para diluir y mezclar los colores.
Naturalmente, también se necesitarán lapiceros, goma de borrar y cuantos elementos auxiliares nos sean necesarios.

HEINKEL HE-51
Biplano, monoplaza, monomotor de caza, que actuó en nuestra guerra.
Aunque el Heinkel-51 era bastante acrobático y de limpias líneas, tenía algún defecto en su comportamiento, por lo que al aparecer en escena otros modelos más modernos se le encomendaría la misión de ataque a tierra con fuego de ametralladoras y pequeñas bombas, en cooperación con la infantería, dando lugar a las escuadrillas llamadas «cadenas».
Iba provisto de un motor BMW de 750 HP. con hélice metálica, a través de la cual disparaban sincronizadas sus dos ametralladoras de 7,92 milímetros, alojadas en el capot del motor.

Para el ataque a tierra iba dotado de un número no determinado de bombas de fragmentación de 5 y 10 Kg.
Llevaba blindada la cabina para la protección del piloto.

Características
LONGITUD: 8,43 m. ENVERGADURA: 11 m. ALTURA: 3,20 m. PESO CARGADO: 1.900 Kg. VELOCIDAD MÁXIMA: 330 Km/h. VELOCIDAD MÍNIMA: 95 Km/h. TECHO: 7.700 m. AUTONOMÍA: 700 Km.

En los dibujos de la figura 173 se pueden apreciar detalladamente el montaje de diversos elementos de este avión.
En (A) el motor y la hélice, así como los tubos de escape de gases; en (B) sistema para montar las «patas del tren de aterrizaje»; en (C) la forma de colocación de los planos, con su sistema de largueros, soportes y riostras, y en (D) el procedimiento para la construcción y montaje de las cubiertas «carenadas» de las ruedas.
Los Heinkel H-51, que formaban las «cadenas» iban pintados de la siguiente manera:
Todo el fuselaje, planos y sistema de cola, en color gris plomo. La parte móvil del timón de dirección iba en blanco y sobre ella, en negro, la cruz de San Andrés, en forma de aspa.
En la parte interior del plano superior y en los costados del fuselaje llevaba unos discos negros.
Un trozo de la pintura de la parte exterior de los planos superior e inferior iba en blanco y adosados a esta zona llevaba tres franjas estrechas negras de borde a borde de dichos planos.
Por último, los números o siglas de identificación iban pintados en negro en los costados del fuselaje.

POLIKARPOV 1-15
Se trata de un robusto avión de caza de tipo monomotor, biplano y monoplaza, construido en Rusia por Polikarpov, de quien tomó el nombre.
Era un avión de fácil maniobra impulsado por un motor M-25 de 9 cilindros en estrella, con 700 HP. de potencia y hélice bipala metálica de paso variable.
Entre sus características de vuelo es de destacar el techo o altura máxima que podía alcanzar este avión, lo cual le hizo conseguir en 1935 el récord mundial de altura, al subir a los 14.500 metros.
Llevaba cuatro ametralladoras Maxim de 7,62 milímetros, montadas en el morro y disparando a través de la hélice.
También fue utilizado algunas veces como bombardero ligero, a cuyo fin se le proveía de cuatro bombas de 12 Kg. cada una, montadas bajo los planos.

Características
LONGITUD: 6,08 m. ENVERGADURA: 9,75 m. ALTURA: 3,41 m. PESO CARGADO: 1.400 Kg. VELOCIDAD MÁXIMA: 310 Km/h. VELOCIDAD DE CRUCERO: 230 Km/h. TECHO: 10.500 m. AUTONOMÍA: 750 Km.

En la figura podemos apreciar en (A) la forma de acoplar el aro de la cubierta del motor; en (B) detalle del montaje de la cola; en (C) montaje del larguero de las alas y aprecia-
ción del decolage de las mismas, y por fin en (D) el detalle para el acoplamiento del sistema, de «gaviota» del ala superior.
Se llama «decolage» a la diferencia de alineación de los bordes de ataque de los planos superior e inferior del avión.
Este modelo lo pintaremos ateniéndonos a las siguientes instrucciones:
Parte inferior del fuselaje, del ala baja y del timón de profundidad, en azul grisáceo muy claro.
Resto del fuselaje, planos de arriba, parte superior del ala baja y empenaje, en color verde oliva oscuro.
Parte móvil del timón de dirección en blanco y sobre este color la cruz de San Andrés, en negro.
Las escarapelas en los costados del fuselaje y extremo de la parte inferior del ala baja, en rojo, amarillo, rojo y las siglas de identificación en blanco sobre el fondo verde.