octubre 27, 2010

Maqueta de avion

NIEUPORT 52 C-1, SEXQUIPLANO
Avión de caza, monotor, monoplaza, que, además de los planos superior e inferior, llevaba otro pequeño sobre el eje del tren de aterrizaje, de lo que provenía su calificación de «sexqui-plano».
Fue en su día un buen avión de caza, que se construyó en España bajo licencia entre 1928-1936.
Estaba provisto de un motor Hispano-Suiza de doce cilindros y 580 CV. de potencia.
Su armamento lo constituían dos ametralladoras Vickers, de calibre 7,7 mm., que disparaban, sincronizadas, a través de la hélice.

Características
LONGITUD: 7,70 m.
ENVERGADURA: 12 m.
ALTURA: 3 m.
PESO CARGADO: 1.300 Kg.
VELOCIDAD MÁXIMA: 250-60 Km/h.
VELOCIDAD DE CRUCERO: 220 Km/h.
TECHO: 8.000 m.
La construcción de este avión, así como la de los otros modelos, se llevará a cabo cortando y preparando por separado los distintos componentes: fuselaje, alas, empenaje, etc., para después efectuar el acoplamiento del conjunto.
Este modelo, además de su característica del tercer plano entre las ruedas, tiene la de la poco común disposición de los largueros de sustentación de sus alas, así como la diferencia de tamaño entre los planos superior e inferior y su timón de dirección en forma oval.
En la figura 161 se muestran detalles para aclarar dudas que pudieran surgir. En (A) del montaje del motor y toma de aire; en (B) del acoplamiento del empenaje, en (C) el sistema de colocación y sujeción de los grandes largueros de sustentación del ala, con su característica forma de «y» griega, así como de los largueros o soportes del tren de aterrizaje, cuyo montaje habrá de hacerse cuidadosamente, dada la gran cantidad de largueros menores y montantes que tiene este avión.
Este modelo se pintará todo él con purpurina plateada, y en la parte móvil del timón de dirección la bandera española en tres franjas promediadas, así como en las escarapelas de los extremos de la parte inferior del ala alta.
Las siglas o números de los costados del fuselaje y las cubiertas de las ruedas se pintarán en negro, así como la parte frontal del radiador de toma de aire.

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